Características:

-Sistema de centragem expansível por forma a se ajustar aos diferentes diâmetros do furo central das rodas

-Sistema que anula a tolerância de centragem (tolerância zero)

-A maioria dos veículos atuais utilizam uma centragem das rodas pelo cubo, significando que a jante é apertada contra uma superfície maquinada, sendo esse aperto da responsabilidade de um conjunto de porca/perno a um binário definido e igualmente distribuído

-Isto só é possível duplicar com a utilização do sistema DUO-EXPERT

-Mandatário para obter um posicionamento perpendicular da roda com o veio da equilibradora

-Recomendado por vários fabricantes de veículos

-Recomendação especial da Mercedes-Benz, BMW e Porsche