Sistema de centragem expansível por forma a se ajustar aos diferentes diâmetros do furo central das rodas
Sistema que anula a tolerância de centragem (tolerância zero)
A maior parte dos veículos actuais utilizam uma centragem das rodas pelo cubo, significando que a jante é apertada contra uma superfície maquinada, sendo esse aperto da responsabilidade de um conjunto de porca/perno a um binário definido e igualmente distribuído
Isto só é possível duplicar com a utilização do sistema DUO-EXPERT
Mandatário para obter um posicionamento perpendicular da roda com o veio da equilibradora
Recomendado por vários fabricantes de veículos
Recomendação especial da Mercedes-Benz, BMW e Porsche